東區透天出售,台南市東區透天,台南東區透天

基隆市政府配合經濟部推動「縣市共推住商節電行動」，擴大辦理住宅家電汰換補助，在2019年度獲得市民熱烈響應，2020年成功再向經濟部成功爭取經費。整體補助活動將於9月1日起開放申請，而家電補助登記截止時間為9月30日下午5點30分止，皆採全線上登記方式，並於10月16日統一進行公開抽選。

凡設籍於基隆市市民於2019年4月30日之後購買的1、2級節能家電，均可以來申請補助。「冷氣機」每瓩補助1,000元，每台補助最高3,000元；「電冰箱」則為每公升補助10元，每台補助最高3,000元；「除濕機」，每公升200元，每台補助最高2,000元，總計最高8,000元(前期已申請項目不得再次申請)。

 

因應疫情，本次補助簡化住宅家電補助的申請流程，改採「全線上登記」方式，只要符合申請資格者就可到「基隆市住宅家電汰換補助」網站(網址:https://klsrs.com/)填寫登記資料，待抽獎獲得補助資格後再至基隆市政府工務處申請櫃檯(基隆市信二路299號5樓)填寫領據即可。線上開放登記期間，如有申請操作困難者，可電話或親至工務處申請櫃檯(基隆市信二路299號5樓)洽詢。

 

另外，2020年度，住商部門仍需進行書面申請，基隆市轄內服務業電力用戶、表燈營業用戶及政府機關與學校有意願申請者，可至工務處網頁或是基隆市共推住商節電行動網下載申請表。另有關汰換老舊設備項目除包括「無風管空氣調節機」、「辦公室及營業場所燈具」既有T8/T9螢光燈具以與集合住宅、辦公大樓與服務業之室內停車場，汰換「室內停車場智慧照明燈具」外，亦擴大補助提供汰換「辦公室及營業場所燈具」既有T5螢光燈具。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

新北市政府積極推動「都更三箭」政策，主動深入社區辦理「都市更新法令說明會」，並提供民眾多元都更的重建途徑。推行至今，新北市多元都更己有顯著成效，其中危老都更案件更達291件，可知民眾對都市更新的迫切需求，為了讓市民能夠快速且方便取得都市更新的正確資訊，市府將自2020年9月1日增設「都更諮詢專區」，由新北市都更推動師進駐，協助市民瞭解都市更新相關法令知識及辦理程序。

首波「都更諮詢專區」將設置於板橋、永和、蘆洲及三重區公所，由新北市都更推動師進駐定時定點提供諮詢服務，並給予民眾都市更新相關宣導、教育、輔導及法令諮詢，透過多元的服務，以期加速改善老舊社區及居住環境。本次「都更諮詢專區」各區公所服務時間分別為：板橋、永和及蘆洲區公所(周一至周五下午2:00~5:00)；三重區公所(周二至周四下午2:00~5:00)，歡迎有更新需求或想瞭解都更法令的市民朋友，前往體驗！







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台中捷運綠線預計年底通車，市府同時進行捷運綠線延伸計畫，計畫將綠線兩端分別向大坑及彰化延伸，路線再增加9.08公里、並增設7座車站，讓通勤族更便利；目前計畫已經交通部審查同意，也在2020年8月31日完成報告修正提送中央核定，盼中央盡速完成核定，啟動延伸工程規劃作業，完善大台中捷運路網。

交通局長葉昭甫表示，捷運綠線規劃從原線兩端分別再向大坑及彰化延伸，路線將增加9.08公里、增設7座車站，總經費為277.48億元。大坑延伸段由捷運綠線舊社站起，沿北屯區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近，長2.49公里，設置2座車站；彰化延伸段由捷運綠線高鐵台中站起，行經成功嶺營區、烏日高鐵特定區後，跨越烏溪進入彰化縣，終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站，長6.59公里，增置5座車站。

 

交通局指出，捷運綠線延伸線規劃，以大眾運輸導向發展策略，將與北屯區單元12、單元14、烏日高鐵特定區及彰東擴大都市計畫整合，達成跨域治理合作願景，讓中彰共同生活圈的交通與產業皆蓬勃發展。

 

交通局說明，除彰化延伸段原本就已納入前瞻計畫外，前瞻計畫2.0也已增列大坑延伸段，目前兩延伸段皆已編列特別預算，可辦理後續規劃作業，期望綠線延伸案加速核定並及早動工，建置大台中生活圈。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

歷經10年的努力，基隆市中山一、二路拓寬工程終於順利完工，並在2020年9月1日由市長林右昌等人主持通車典禮，當地中山區及鄰近仁愛、安樂區許多民眾都到場一同慶祝，林右昌表示中山一、二路拓寬工程完工後，將加速推動火車站周邊城際轉運站、國門廣場、中山陸橋平面化等各項重大工程。

林右昌表示，很多市民期待以久的中山一二路拓寬工程，推動過程可說歷經艱辛，這項工程在2010年7月6日決標，同年9月12日由前市長張通榮主持開工典禮，他自2014年12月上任後，積極解決60多拆遷戶的問題，經過地方仕紳及民代與拆遷戶的配合，終於在2015年完成全部拆遷工作，全線工程才終於能夠全力推動。

 

林右昌說，歷經10年的努力，終於能夠一同慶祝工程完工，他也特別感謝張前市長及歷屆議長及議員們的協助，在施工過程中難免造成市民交通及生活不便，所幸有議員及里長們居間溝通化解，另外更要感謝交通部航港局及內政部營建署大力支持工程經費及技術建議等。

 

林右昌還說，中山一、二路拓寬工程完成之後，不僅改善基隆市港區西側道路長期交通壅塞、市區交通及都市景觀，舊港西高架橋拆除重建，也配合基隆市環港核心商業區都市再造；配合中山一、二路拓寬工程，也興建5餘米寬、3餘米高的共同管道，將電力、電信、警訊、軍訊、有線電視、寬頻及自來水等管線全部納管，徹底解決沿線長久以來管線紊亂情形。

 

林右昌強調，中山一、二路拓寬工程完工只是階段性成果，火車站周邊還有城際轉運站、國門廣場、中山陸橋平面化計畫，都將在後續一一推動，他也特別向大家解釋，由於中央要求優先改建危橋，市府將先進行市區仁愛橋改建，因此中山陸橋的改建期程稍微往後調整。

 

市府工務處表示，基隆市中山一、二路道路拓寬工程總造價約15億6,297萬餘元，除約1.7億元市府自行出資，其餘經費都由內政部營建署、交通部航港局等協助，工程主體包含約1.86公里長之道路拓寬、1公里長之鋼構橋梁、串聯仁愛區及中山區之忠一路貫通約130米長，以及基隆市第一座長度約1.8公里的大型共同管道；在各界及市府團隊的努力之下，陸續於2017年4月16日開放港西高架橋通車、2018年2月14日開放第三工區通車、2018年11月1日開放第二工區暨忠一路通車，總費時約10年終於能順利全線竣工通車，為基隆西岸注入新氣象。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

桃園市長鄭文燦2020年9月1日上午前往台鐵中壢後站，陪同行政院長蘇貞昌視察桃園鐵路地下化辦理情形。鄭文燦表示，桃園鐵路地下化全長約17.945公里，已進入實質推動階段，規劃3座既有車站地下化(桃園、内壢、中壢)、増設5座通勤站(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮)，其中鳳鳴及平鎮首尾站將優先提早完工，紓解桃園站及中壢站運輸壓力，亦讓鶯歌及平鎮居民及早享受鐵路便利性，而桃園站、內壢站及中壢站也將開發車站專區，引進商圈，活絡地方發展。

此項計畫總經費1,047.93億元，由中央負擔75％、地方負擔25％，將在綜合規劃核定後，辦理細部設計及用地取得，預計在工程發包開工後7年通車，可改善沿線共20處平交道、8處地下道及8處陸橋，鐵路騰空路廊則規劃關建綠園大道，配合三心六線計畫，打造北北桃1小時軌道生活圈，有效促進都市縫合，便利遊客及通勤族交通，提升城市發展及國家競爭力。

 

鄭文燦談到，感謝行政院前瞻計畫支持，讓軌道建設從雙北延伸到桃園成為現在進行式，且桃園鐵路地下化陸續順利推動中，未來中壢將是捷運及鐵路地下化共構的交會點，桃園站及中壢站也以新板特區為範本，打造新的交通樞紐及商業重心，盼加速都市轉型，讓桃園進入更人本、環保及有效率的軌道運輸時代。

 

鄭文燦指出，台鐵每日運量約60萬人次，桃園各站運量約12萬5,000人次，桃園站為僅次於台北站的全國第二大站，中壢站則為全國第三大站，鐵路地下化將有效提升交通及發展效益。為了縮短鐵路地下化工期及減少工程界面，中壢中正路橫渡線須降挖3.2公尺，未來形成地下街，帶動站前商機；而機場捷運A23站則須下降5.7公尺及後退6公尺，交通部鐵道局已於2018年9月，啟動桃園鐵路地下化中壢車站先導工程，中壢臨時站預計2020年9月底完工、10月啟用，現有後站拆除後，繼續施作A23站與鐵路地下化中壢車站的共構工程。此外，市府也配合辦理變更都市計畫，目前永久軌路權範圍及鐵路沿線公共設施用地，也於2020年7月28日獲内政部都委會審定，計畫核定後，即可立即辦理用地取得作業。

 

行政院長蘇貞昌表示，投資需要眼光、魄力和充裕的建設經費，桃園有鄭文燦市長兼具眼光及魄力的決策和領導，中央則以經費支持桃園建設和發展，桃園鐵路地下化總經費1,047.93億元，將由中央負擔75％，地方負擔25％經費，有效減輕地方建設負擔，未來土地回收若有收益，盼比照此比例計算回饋中央。

 

蘇貞昌也指出，桃園鐵路地下化與捷運工程同時施工，相信桃市府及工程團隊無論在土地取得、都市計畫、周邊交通管制、工程進度掌握等方面，都會有效率達成預定目標，順利往前推動計畫。而鳳鳴站及平鎮站優先完工的規劃，則可減輕交通黑暗期對市民的影響，盼在中央及地方共同努力下，打造北北桃1小時軌道生活圈，展現國家重大建設的魄力和成果，向世界展現台灣優秀實力。

 

交通部長林佳龍表示，桃園鐵路地下化及捷運工程為交通部台鐵都會區捷運化重要的工程之一，交通部審查桃園鐵路地下化計畫，總經費1,047.93億元，並於2018年9月啟動桃園鐵路地下化中壢車站先導工程，中壢臨時後站也將在2020年9月底完工、10月啟用，桃園將從目前縱貫線發展，串聯成三心六線，有助桃園轉大人，擴大首都生活圈，促進都市縫合。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

高雄市政府地政局定期公開標售之抵費地，係重劃區地主依平均地權條例等法律規定，抵付重劃費用之土地，並非所謂的「祖產」。抵費地標售原本就是合法，而且是巿地重劃後必要的法定處分程序，歷任巿長均按法令規定辦理，即使是韓前巿長任內，亦辦理4次抵費地標售作業。

高雄巿政府地政局辦理土地標售期程係採「333」制，即固定每年3、6、9、12月的第三個星期三辦理開、決標作業，已行之有年。該固定機制便於投資人籌措資金及準備相關資料，受廣大投資民眾肯定。抵費地標售所得，用以回收開發成本及作為新開發區的資金、如有盈餘，亦依規定增添開發區內外之巿政建設及挹注巿府財源使用，落實開發地利巿民共享。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

在多數現代城市充斥的水泥空間裡，真正能悠活居住的空間，就是都會內的公園綠憩，公園成為社會快速步調的出口與自然歇息之處，並喚醒城市居民感受自由與自然空間互動，走進公園深吸帶著植物香味的空氣，空曠綠意的視野，總是能安撫躁動的心，若是能在鋼鐵與水泥構成的世界中，擁有一處與公園綠憩為鄰的住宅，是一件幸福的事。

鄰近6座公園的精緻住宅

 

欣詮建設董事長陳聖中說，「淺草棧」就是處於鄰近6座公園的精緻住宅，在環抱公園淺淺綠草如蔭的環境中，結合區域內書香的地理環境優勢，以綠草中的大樹為設計架構，與鄰里環境相融合，打造一棟類似公園裡長出的人生旅途新建築，規劃2-3房精緻格局，彷彿是一棟長在綠蔭淺草地上的客棧，為人生旅途提供首購、換屋置產停泊的休憩之所。落實欣詮建設「建築就像一首詩，城市就是一本書」的建築理念。

 

對得起城市與土地的規劃

 

欣詮建設董事長陳聖中本身就是知名建築師，對於建築與環境的完美結合，有著不容折扣的完美主義，他說：「一棟建築紮根在珍貴土地上，必須創造更高的永恆價值，才對得起城市。」所以，當這塊土地取得之後，他就與建築大師朱弘楠開始專注研究「如何將這件個案創造最佳的居住使用平面，以及永恆的地標建築。」於是誕生了「從綠地長出的建築物，演化成為書香居住」的「淺草棧」建案。

 

「綠憩」、「書香」的設計

董事長陳聖中說，建築大師朱弘楠不僅是具備建築專業，還是位「建築環境觀察家」，在他的眼中，看到了「淺草棧」這塊基地的環境價值，近鄰228公園與培德圖書館的鄰里優勢，把「綠憩」、「書香」帶進建築設計，4個面向都各具特色的建築設計，要打造年輕時尚的新建築，金屬格柵材質設計彷彿層疊書架，大地色系與環境結合的藝術立面，就像是一座城市建築的藝術品，這樣的氛圍，我們定位在事業起步有成的成功人士，就應該擁有的精緻典藏建築。

「欣賞」與「被欣賞」的價值

 

「淺草棧」要在這座城市創造「欣賞」與「被欣賞」的價值，居住在室內的人，可以透過窗景欣賞環境的公園綠憩，也可以俯攬城市的日夜變幻景色。而「被欣賞」的建築價值，就是從外部仰望或從空中鳥瞰「淺草棧」的建築，能夠發現在環繞6 座公園綠憩裡的一棟書香宅邸。

 

知識多元化傳達建築豐富性

 

在整體公設規劃也相當用心營造綠蔭回家的感覺，多功能閱覽室等規劃，都把時尚，科技，律動的元素帶進來，綠屋頂的空中花園，更打造獨享星空的都會田園寧靜空間。董事長陳聖中說；「這塊基地整體是淺草地長出木質書架式的建築概念，4個面向的方塊組合都不一樣，像知識多元化傳達這棟建築的多樣性，以及建築歷練的豐富性。」是一棟值得品味典藏的建築。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

不少人購屋除了看價錢、地段及坪數外，樓層的高低也是首要選擇，有些人認為，住在高樓可以欣賞優美景色，但也有人覺得，大樓蓋得一間比一間高，景色幾乎都被擋住了。

一名網友日前在PTT上發文表示，前幾年看了一間成屋，社區有4大棟，每棟28樓，3房大多朝內，且社區幾乎沒有中庭，從房間看出去就是與別的住戶對望。「代銷帶我去21樓，說有景可以看，結果是要從陽台透過小縫，才能看到遠方的景」。至於價錢也多出好幾萬，他忍不住詢問，「如果沒有景，高樓層的價值在哪？」

有網友對此回文分享4大優點，「沒蚊子，有也是電梯偶爾帶上來的；較乾燥，木作裝潢不易發霉軟爛；若外面有攤販，不易聞到油煙味；沒有螞蟻。」更表示住過高樓層就回不去了，光是「沒蚊子」這點，多花幾萬塊都願意。

不少網友紛紛留言附和，「我住9樓，一年飛進來的蚊子10隻以內」、「住20幾樓真的回不去，沒蟑螂，也好幾年沒看過螞蟻，空氣採光噪音都完勝樓下」、「13樓，蚊子很少，小強出現過2次，但是從消防管線爬進來的」。

但也有網友認為，「沒蚊子好像跟周遭環境比較有關，我家住二樓，電蚊拍很久沒用了」、「蚊子主要來源應該是水管不是電梯，螞蟻蟑螂這都看個人居家環境」、「山上都有蚊子了，平地即使20樓會比較高嗎」。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台南房價還在漲！根據清華安富房價指數，台南房價從2016年中反轉向上至今，不斷突破高點，房價與8年前相較，上漲幅度已高達5成之多，且呈現持續向上趨勢。若以今年7月換算年變動率，台南房價成長3.51%，其中，安南區漲幅達7.83％，漲勢最驚人。

根據該數據揭露，2020年7月台南市各行政區房價指數，年變動率除了新營區減少0.85%之外，其餘行政區房價指數均呈上漲格局，其中安南區上漲7.83％，其次，為永康區6.54%；交易量部分，仁德區交易量持續升溫較去年同期成長30.54%，南區與東區也較去年同期成長。

對照《好時價》統計的台南市的生活機能分布狀況，以行政區而言，生活機能分數最高的前5名皆位於舊台南市，依序為中西區、東區、北區、安平區及南區。舊台南市區從台鐵台南站至大橋站附近地區的分數最高；舊台南縣的部分，則以新營車站周圍最熱鬧，範圍橫跨新營區及柳營區。

而房價漲勢最驚人的安南區，以生活機能看來，相對薄弱很多；反倒是新市區因有南科台積電進駐題材，各式生活機能也會逐漸萌芽，帶動區域發展。 







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

辛苦大半輩子，存夠錢買下一個安身立命的小窩，是許多人畢生的夢想，也因為得來不易，在置產時會有鄰居、生活機能、環境等現實考量，不希望買下有缺陷的房子，徒生遺憾。據中國自媒體《探樓邦》報導，在買房之前有8點注意事項，若買到對的物件，未來就有上漲、增值的行情。

據報導，在買房之前有8點注意事項，若投資對的物件，未來就有增值行情，未來若有銷售計畫，也可以增加講價空間。

1、車位比

這個數據代表住宅社區內停車場與房屋戶數的比值，若社區共1000戶，配置1500個車位，代表平均每戶可使用1.5個車位，比率越高越方便。

2、容積率

以地上建物總面積除以規畫用地面積，得出來的數字越小、居住舒適度越高。

3、樓間距

在一般情況下，樓與樓之間的距離越大，住起來會越舒適，不會太侷促擁擠，未來在銷售時，也可以當成談資的籌碼。

4、公共面積

指保障生活設置的走廊、樓梯間、大廳等占的面積總和，比例越小，代表居住者能使用的面積越大。

5、綠地率

衡量社區總體環境的重要指標，與建築密度一起計算時，可直接反映空地率、建築密集程度和空間環境總體效果，挑選房屋時，盡量挑綠地率高於30％的物件較佳。

6、開間與進深

開間代表「牆壁與牆壁之間」的距離，進深則是房屋從前面到後面的距離，挑選「開間大、進深小」的房子，採光就會越好。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】