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國發會公布前瞻2.0軌道建設預算調配，引起市民關切南鐵地下化工程，台南市政府交通局表示，「台南市區鐵路地下化計畫」業經行政院2009年核定，全線4標工程均已開工，交通部均依工程進度如實編列分年預算並加速趕工，並不影響南鐵地下化工程，期能早日完工，請市民放心。

交通局局長王銘德表示，「台南市區鐵路地下化計畫」經行政院2009年核定，總經費293.6億元，中央負擔256.9億元，地方自籌36.7億元。

 

局長王銘德指出，針對中央負擔部分，因台南市區鐵路地下化計畫地上物拆遷作業未如預期、及施工挖掘發現遺構等因素影響工程進度，交通部係就實際工程進度考量，在前瞻預算2021年及2022年編列35億9,500萬元，未來年度亦依該原則如實編列預算，並不會發生預算編列影響實質工程進展的情事發生，請市民放心。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台中花博2019年4月24日圓滿落幕，台中市政府延續綠色生態永續精神，保留花博設置的天空步道、聆聽花開的聲音、四口之家、台灣庭園等亮點裝置與既有老樹，推動「擴大后里主要計畫(森林園區)案」，日前經內政部都市計畫委員會及環保署環評委員會審議通過，將變更為公園用地，打造創新生態休閒場域。

都發局表示，后里森林園區面積約15公頃，主要規劃為公園用地，將盡量保留既有樹木，打造大型開放綠地空間，審議過程獲委員支持與肯定，未來將配合多元使用機能，如文化展演、生態教育、低密度商業使用等，打造共生共榮的森林園區。

 

都發局指出，后里森林園區未來結合山海環線、舊山線復駛、以及后里東站轉運機能，將再現花博精神，不但提升計畫區觀光動能，也能促進地區均衡發展，此案後續將由內政部辦理都市計畫核定後，市府再配合發布實施都市計畫。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

板橋水岸837坪大基地預售案「新濠一川」，開案第一個月熱銷勇破四成，於9月10日正式與日本百年營造大廠「熊谷組」台灣分公司「華熊營造」合作簽約。雙方期待以台北101、陶朱隱園層級的日系精工，升級板橋市中心的住宅規格，打造同步信義計畫、新板特區的首席指標名宅。

創建於1898年KUMAGAI熊谷組，1974年正式於台灣成立『華熊營造』。以水庫隧道、捷運橋樑、國家級建設打底。在台灣更以Taipei 101、新光站前超高大樓的營造實力，成功跨足一線豪宅領域。知名建案元大一品苑、陶朱隱園、仁愛吾疆，以致近期備受關注的新板馥華艾美、南港東方明珠，都是華熊營造跨刀的地標大作，備受頂級買家肯定。

 

華熊營造董事長稲豊彥表示「新濠一川」將是華熊立足板橋水岸的第一號作品，凌空百米26層SRC鋼骨結構，360度戶戶都是正向的獨特立面，住戶層樓提升到3米6樓高，加上大跨度無小樑設計，日後在視野的開闊性以及起居的舒適度，必然與台北市豪宅平起平坐。「新濠一川」雄踞雙十路核心圈、相望台北101，兩座地標系出同門、各據一方，再一次打開板橋的國際能見度。

 

一直在追逐建築美學的新濠機構董事長蔡家福，累積了廣大的購屋粉絲，針對雙北頂級買家有深入的觀察。資深換屋族群不僅精挑地段，更懂得讓專業把關，對於建築團隊嚴苛挑選，相對提升未來的宅居價值。「新濠一川」特聘金以容聯合建築師團隊、結構權威張盈智、涵碧樓飯店大師王勝正、博物館燈光美學袁宗南、園藝巨擘解子建，堪稱重量級的黃金組合。為落實最高施工品質，『華熊營造』的加入是一張最關鍵的拼圖，宣告「新濠一川」難以取代的傳世價值。北市一橋之隔5分鐘，雙十文化商圈，萬坪音樂公園旁「新濠一川」，為雙北換屋客群，提供一個完美2-4房都會飯店宅保值選項。







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為提升道路品質，內政部於2017年至2020年第1階段的前瞻基礎建設，已改善全台約493公里的道路。2021年起將展開第2階段，推動「提升道路品質計畫2.0」，未來4年要投入250億元，導入智慧街道、環境檢測等智慧建設新指標，打造智慧安全的用路環境。

內政部表示，為使道路不再挖挖補補，天空不再纜線飛舞，近4年來透過前瞻基礎建設「提升道路品質計畫」第一階段，共209.4億元的補助，全台已完成851項道路品質改善工程，改善約493公里的道路。

 

例如，台中市清水區五權南路人行步道改善建置工程，透過增設行人庇護島、斑馬線遠離路口、路口人行道擴大、天空纜線下地、人行道違章及私設斜坡道拆除、立桿減量等措施，提升行人通行安全與整體道路品質，獲選為道路改善優質示範案例。

內政部指出，2011年至2014年將繼續推動「提升道路品質計畫2.0」，總經費250億元，將引入「智慧交通設施建置」、「節能環保道路設計」、「完善停車規劃」及「公有土地活化與整合」等多項新指標，透過智慧街道、智能公車、環境檢測、智能化設計及應用等智慧建設，打造安全無礙的通行環境。

 

內政部營建署表示，第2階段補助延續第1階段，仍採競爭型補助方式，營建署會輔導地方，進行通盤檢討與系統性規劃建置，預計2020年12月開始受理提案，期望透過良性競爭，促使全面提升全國道路服務水準，同時導入以人為本的新思維，落實公共通行權益，提升台灣都市與城鄉人行街道環境，建構安全無礙的通行空間。

新北市人口超過402萬，平衡區域發展，新北市政府規劃十年發展軸心，以大漢溪為界分成溪南、溪北兩個重點區域，除了市政府所在的板橋是重要的政經中心外，土樹三鶯地區也是未來發展重點。全長14.29公里的新北捷運三鶯線，路線串起土城、三峽、鶯歌，不只帶動三鶯地區的豐富文化與觀光，並擴大北桃都會生活圈，未來三鶯線LB08鶯歌站及LB09陶瓷老街站與鶯歌火車站，將結合「三鶯文創整合計畫」，成為串起鶯歌陶瓷文化藝術走廊的樞紐。

新北捷運局長李政安說明，捷運三鶯線沿線共設有12座高架車站，其中鶯歌區有5座車站，包括鶯歌車站、陶瓷老街站、國華站、永吉公園站以及鶯桃福德站。為了提高民眾便利性、加強與台鐵的轉乘功能，在鶯歌區館前路側規劃LB08鶯歌站與台鐵鶯歌火車站連通道，並連接2022年完工的新北美術館，未來三鶯線完工通車後，民眾可直接從鶯歌市區及鶯歌車站，利用捷運連通道到達捷運車站，並且直接通往新北美術館或三鶯藝術村，透過交通便捷帶動觀光人潮。

 

目前三鶯線工程整體進度達到42.59％，配合新北美術館開放啟用，三鶯線LB08鶯歌車站將於2022年7月，完成2座連通道及新北美術館出口方向電梯與電扶梯，屆時民眾能感受捷運車站連通道帶來的便利性，藉由軌道建設串接鶯歌藝術城。新北捷運局長李政安表示，三峽、鶯歌地區具有豐富的觀光資源，三鶯線構建便捷的軌道系統，不只銜接板南線，未來還將延伸桃園八德，完工通車後預計從三鶯地區到台北市的通勤時間，約可減少20分鐘，緩解八德、鶯歌、三峽及土城的通勤人潮。

 

捷運「三環六線」，除了年初通車的新北環狀線，淡海輕軌第一期藍海線也將於2020年底通車，除此之外，新北市境內的軌道建設包含安坑輕軌、三鶯線與萬大中和線也同步推進中，藉由便捷完善運輸服務骨幹，擴大都會區發展，將原本捷運路網由台北車站為中心之發展，橫移涵蓋到新北市中心及桃園地區，以新北市為核心串連北北桃一千萬人口捷運生活圈，未來待三環六線全數完成後，新北市境內營運捷運可達154座車站、170公里，每十萬人享有3.9座車站，共涵蓋19個行政區，在市境內日運量可達到180萬人次。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台北市政府地政局與全國不動產廣告流量最大的平台－591房屋交易網再合作，全國首創售屋廣告建置「不得作住宅使用廣告平台警示機制」，於2020年9月2日正式上線，以強化台北市不動產買賣資訊透明，保障民眾財產交易安全。

避免誤踩買屋地雷區，非宅售屋廣告全標記

 

台北市政府地政局張治祥局長表示，依不動產經紀業管理條例第21條規定，不動產經紀業刊登廣告及銷售內容應與事實相符，違者可裁處新台幣6至30萬元罰鍰。地政局統計2013年迄今，台北市不動產經紀業刊登廣告，其售屋廣告使用用途刊登不實者共計75件，裁罰金額高達665萬元。

 

張治祥局長進一步表示，經紀業者因為未確實查明都市計畫對土地使用的管制，誤將不得作住宅使用之建物以住宅形式銷售，或誤導民眾購買做為住宅使用，產生消費爭議，影響民眾權益至鉅。地政局特與數字科技股份有限公司合作，彙整全市不得作住宅使用地區之圖資資料，介接至591房屋交易平台建立警示機制，亦即依都市計畫土地使用分區管制不得作住宅使用地區的591不動產廣告物件，均將強制標記，並提供查詢網址提醒民眾進一步查證確認。

 

鎖定非宅物件的刊登，強化業者民眾的認知

張治祥局長強調警示機制有二端：一是廣告刊登者(經紀業者、屋主)刊登廣告時，其建物地址位在台北市不得作住宅使用地區者，591平台依資料即鎖定並於刊登頁面立即跳出警示標語，提醒廣告刊登者應確實依法定用途填寫；二是民眾於瀏覽不動產廣告時，若廣告標的是位在台北市不得作住宅使用地區者，廣告頁面亦會顯示出警示標語，並提供網址提醒民眾應確實查詢法定用途，以維護自身消費權益。這個機制的目的是希望做到兩端警示，兩層防護。

張治祥局長同時亦強調，健全不動產交易市場及保障消費權益一直是地政局努力的目標，很感謝數字科技股份有限公司與地政局協力合作，一起來為市民的交易安全努力，地政局未來仍將持續以公私協力方式來精進及加強對業者的管理及市民的服務。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

歷時多年努力的「新莊、泰山塭仔圳市地重劃」都市計畫將正式啟動，為讓開發過程更順利，市府在新莊及泰山區公所成立「塭仔圳前進辦公室」即時解決民眾問題，新北市長侯友宜2020年9月11日親自揭牌，並誓言全力推動塭仔圳開發計畫，改變大台北地區的國際門面。

侯友宜說，泰山塭仔圳占地397公頃，有6,000家住戶及工廠，歷時20多年來一次次的多方溝通、協調才能走到正式啟動的這一步；這也代表將面臨全新的挑戰，尤其目前市府正在辦理地上物拆遷補償，勢必會碰到許多困難與歧見，為積極解決重劃區民眾相關問題，市府團隊以工作室的形式，派員進駐新莊、泰山區公所，傾聽民意、主動解決問題，盼讓拆遷過程更順利，共創雙贏。

 

針對民眾最關心的地上戶拆遷條件補償問題，侯友宜表示，因為目前整體價格評點上漲，市府會配合調高地上物補償費，並增設農業棚架、禽舍等補償標準，盡量給予最優渥的條件，保障民眾權益。

侯友宜強調，塭仔圳的開發並非政府要強拆民眾的房子，而是為讓新北市變得更好的必要之惡。為讓新北市的環安、治安與公安更進步，市府團隊必須有決心，更要有執行力，否則塭仔圳市地重劃一再延宕，無法讓這個城市變得更好；他也承諾，市府團隊一定全力協助民眾解決問題，並請大家體諒與包容，盼攜手合作翻轉新北市。

2020年新冠肺炎肆虐，台灣防疫有功，在剛性需求「固盤」之下，房市受影響層面小，2020年928檔期依舊維持破5千億元的高水位，預估全年度推案量有望突破兆元，各縣市推案漲幅最大的就在台中，與2019年同期相比有近兩成的成長，有賴於重劃區、舊市區大量體首購新案搶灘市場，拉抬台中整體表現。

數字科技(5287)旗下591新建案統計2020年六都、新竹縣市928檔期推案量，雖與2019年同期相比略跌4％，守住五千億元的量體，相較之下北台灣本次928檔期推案略顯保守，如首善之都台北市因疫情難測百億大案消聲滅跡，與2019年同期相比量縮超過2成，最大量體為總銷60億元的「萬企大業」超過千坪基地、近捷運北投站，規劃中大坪數產品。

 

新北市則是江翠北側重劃區大爆量的帶領下，有突破1600億元的水準，光是江翠北側單一重劃區就有約250億元的案量，且不乏有潤泰、愛山林、信義開發等品牌建商加入戰局，另外，另一指標大案就是「合環機構寶橋路都更案」，總銷約2百億元，超過兩千坪基地面積，預計規劃42層超高層建築，29~76坪產品，市場預期開價上看8字頭。

 

桃竹部分也是重劃區表現亮眼，桃園中路重劃區上半年銷售多打價格肉搏戰，如今多數新案已進尾聲，2020年928檔期品牌建商搶進，包括百川、昭揚等在地品牌都進場，且多規劃3~4房產品，因此主力總價帶落在1500萬元以上；新竹縣竹北市2020年檔期最受矚目的莫過於縣三重劃區的「竹風QMAX」打出每坪開價40萬元，價格不算親民，不過頂著大陸工程首次到竹北營造的光環，建商信心十足。

 

台中2020年928檔期正經歷「猛長期」成長近兩成，也是六都之中成長幅度最高的縣市，不少總銷破50億元的建案進場，且不約而同都打出低首付、低月付等優惠專案，像是位於南屯嶺東建功重劃區的「菁科2MAX」總價800萬元起，現有訂金3萬、月付5千的購屋方式，另外麗寶集團928檔期分別在烏日、北區一口氣推出百億量體，其中鄰近一中商圈的「微笑之心」打出訂金2萬元起就能入手。

南台灣部分，台南928檔期雖量縮超過25％，主要是2020年推案多集中在蛋白區塊，單一個案總銷不如以往的亮眼，不過還是有重點推案區域，達麗及晶悅國際都在歸仁高鐵特區推案，開價接近2字頭，在周邊建設題材及就業人口剛性買盤支撐，尚未開賣反應熱烈預約組數已上百組，未來發展可期。

 

高雄2020年推案量略漲約3％，市場表現穩定，在地知名建商京城建設2020年也在農16特區推出該區目前唯一的純商辦大樓「京城PARK TOWER」鎖定中美貿易戰、疫情影響回流的台商客群，住宅產品則有指標案刷新周邊新案開價，左營南門圓環地區舊屬眷村改建區，以往多為預售案，永信建設在此推出首場成屋案「翡翠流域」，成屋銷售加上附近台鐵地下化建設利多，成交將突破2字頭。

「老屋新用計畫」推動已邁入第5個年頭，2020年系列走讀活動分別訂於9月13日下午2點於2019年改造點「孖空間」(台北市大同區大龍街231號2樓)及109年9月27日(日)午2點於108年改造點「家香味」(台北市萬華區長泰街7號)舉辦，活動過程除帶領大家走訪歷年大同區及萬華區改造空間經典案例與舊城區，更邀請空間經營者們分享空間改造與經營甘苦談，歡迎大家一同透過雙腳閱讀台北舊城文史與人文溫度。

更新處表示，「老屋新用計畫」係鎖定大同區、萬華區、中正區30年以上的老屋為主要對象，由在地社群組織、商家及非營利組織等空間經營者進行提案，透過老屋空間改善行動或街區創意互動為社區注入活水、增進社區內新的共享及交流空間，並期望促進在地團體與組織有更多合作可能，共同為老舊街區引入新的再生契機，延續街區的再生活力。

 

更新處近一步表示，「老屋新用計畫」自2016年至2019年間，共媒合了14處(不含105年2處示範點，大同區10處、萬華區4處)新用計畫執行點，相關成果深獲在地市民及里長支持，故2020年擴大媒合範圍，鼓勵更多具理想的經營者進行空間改善或在地經營提案，並新增8處執行點(大同2處，萬華1處，中正5處)。

 

為讓大家能充分認識計畫推動成果及以硬體〈空間改造〉帶動軟體〈街區民眾〉的核心價值，將以步行方式，精選經典提案點辦理「認識老屋新用」走讀活動，並邀請「老屋新用計畫」歷年改造空間團隊及成員進行解說，除了得以實際看到改造成果實際感受空間整維的魅力外，透過老屋新用計畫主持人劉建億及改造空間團隊成員的第一人稱方式與民眾互動及交流過程，讓雙方透過深刻且近距離的對談得到更多的回饋，同時了解台北市「整建維護」政策及老屋新用計畫「街區串聯」的關係！







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台南市政府為因應近年安平五期地區發展活絡，考量都市計畫依法已屆檢討年限，故於2019年啟動細部計畫通盤檢討作業，全案於8月21日經台南市都市計畫委員會審議通過。市長黃偉哲期許市政建設可更貼合都市發展動能需求。

市府都發局長莊德樑指出，本次細部計畫通盤檢討除了配合2019年主要計畫發布實施訂定因應管制規定，針對土地使用分區管制要點及都市設計準則事項也重新檢視；另為因應近年人口增加、停車需求漸增，將2處目前已作停車使用之未開闢公共設施用地，調整成停車場用地，以符合都市計畫用地面積需求並落實管用合一。

 

市府都發局指出，針對建平八街國平路至育平路段與其他路段道路寬度不一致情形，本次也納入檢討變更，將未開闢公有土地部分納入道路範圍，未來俟都市計畫程序完成後，將可解決交通瓶頸，有助於改善全路段交通通行狀況。

 

本案於台南市都市計畫委員會審議通過後，涉及主要計畫內容後續將提送內政部審議，預計2021年上半年可發布實施。







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