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台積電南科效應引發台南房地產開發效應，除南科之外，中央大南方計畫中、在台南高鐵特區的「沙崙智慧科學城」被視為帶動台南經濟發展的下一顆引擎，而隨著中央、地方政府利多逐步實現，建商購地意願更加積極，近4年已有七大建商、砸下逾60億元獵地，且土地交易單價從不到10萬元，一路飆近3字頭，最高單價出現在站前商業區土地，每坪高達35.6萬元。

根據實價資料顯示，自2017年以來，台南高鐵特區周邊精華土地交易行情逐年攀升，2017年土地交易均價每坪僅7.96萬元，2018年僅有1筆交易、以15萬元成交，隨著交通部鐵道局近2年標售火熱，2019年單價飆上2字頭，每坪平均23.33萬元，2020年則是一舉突破25萬元大關，均價達到29.88萬元，其中2020年9月交易、位於高鐵站前的商業區土地，總面積132.34坪、交易單價35.6萬元，創下近年新高紀錄。



除了民間土地交易價格持續創新高，政府、國營事業舉行之土地標售熱度也逐年加溫，三發地產約持有2萬坪，為區內最大地主之一，另外，上市櫃的華友聯也標下7500多坪，達麗建設擁有近8千坪 ，而達麗也在2020年推出首發案「國家強棒」，不到2個月火速完銷，將乘勝追擊於2021年底推出二期，清景麟地產則向台糖標下2400逾坪土地，而區內唯一50年以上建築經驗上市櫃公司的遠雄建設也早在2019年取得3161坪土地，和通建設則有1463坪土地，隨著各大建商競價卡位，標售單價從10.59萬元，一路走揚至22.77萬元，2021年1月台糖再次舉行標售時，8建商搶一塊地創新高價，來自新竹的春福建設成為最大黑馬、以每坪34.21萬元，溢價率115.9％得標，預估未來推案價格至少站上25萬元。



台灣房屋台南土帝公加盟店店東薛大川表示，高鐵特區公共建設議題眾多，目前陸續動工、完工當中，只差社區大樓完工、人口移入到位，因此近期不少地主也將土地握在手上、待價而沽。



房產專家指出，2018年以前台南高鐵特區周邊交易寥寥可數，土地價格一坪也不到10萬元，對比今昔，首發案「達麗國家強棒」在短短一季內完銷，關鍵在於，台南站周邊發展雖然較其他五都高鐵站晚，但南港、台北、板橋車站均價60~100萬元，新竹站、台中站3字頭，左營站25萬，房價基期相對低，因此新案進場、交易熱度大幅竄升。



而近期遠雄建設、晶悅、佳展新案也在台南高鐵特區蓄勢待發，因享有三井OUTLET、高鐵、台鐵便利機能，且亦有科學城加乘，將可為區內帶來近萬名就業機會，一躍成為高鐵新生活圈，如今除了華友聯尚未公開推案訊息外，遠雄建設已在此醞釀新案「遠雄明日讚」，日前舉辦4場說明會，場場爆滿，而「晶悅首發」、「佳展大展」網路詢問熱度也不亞於「國家強棒」，預估未來可望掀起一波搶購熱潮。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

建築除了本身的耐震設計以外，常見有制震及隔震結構，制震是利用阻尼器，削減地震能量及減少搖晃幅度，隔震則是利用隔震墊，在隔震層將結構體分為上下兩層，同樣是利用隔震墊來消彌地震能量，但專家指出，台灣尚未針對制震的阻尼器有維修規範，隔震結構的規範也不足，易造成日後的糾紛。

制震加裝阻尼器 吸收部分地震力

台灣建築以制震結構為大宗，制震是在建築結構上加裝被動式的消能裝置，一般稱為阻尼器，原理類似於汽車的避震器，當地震發生時，可吸收部份的地震力，讓主結構較不容易受損，減少建築物的搖晃幅度，增加居住的舒適度。

阻尼器可分為2大類，分為速度型及位移型，台灣建案常見採用美國、日本及國產系統，如美國taylor devices阻尼器、美國EPS制震壁、日本UBB斜撐制震器、新日鐵制震系統、日本住友、日本TRC等。

消基會房屋委員會建築安全品質組召集人戴雲發表示，制震在軟的框架上效果最佳，如鋼構的晴空塔，就能達到百分之百的效果，一般住宅是硬梆梆的RC鋼筋混凝土牆，牆還沒有裂，制震難以發揮效果，再者，制震至少要安裝1/3樓層，建議1/2~2/3樓層效果更佳，且要從1樓往上安裝，每層樓至少要4支，才能因應各個方向的地震力。

現階段制震設計有2個最重要的課題，第一，阻尼器的品質，第二是阻尼器日後維修問題，日本規範在5級地震以上，或每隔3、4年就要檢測一次阻尼器，台灣政府卻還未有規範，有不少放在衣櫃旁、電視牆內，或大樓外牆，卻已經被大理石包覆，日後根本無法檢修。

隔震施工難度高 多為醫院工廠

隔震建築因施工難度較高，大多設計在醫院或是工廠，隔震住宅相對較少，隔震是將某一層柱子全數切斷形成隔震層，在每個柱子上放置隔震墊，台灣隔震層大多數在1~2樓間，假如1樓基礎地表做為隔震層，必須在建築物四周留有搖晃的空隙，容易因高低差、土壤介面等問題而導致漏水。

隔震層在1~2樓間的情況下，最重要的是1樓不能倒，1樓的結構設計及施工品質要特別加強，還有建築物的高寬比不要太瘦薄，高寬比最好控制在1比4以內，比較穩固。隔震設計要考慮的細節眾多，如管線碰撞距離、建築的搖晃距離等，之前就曾有台北隔震建案的停車位在地震搖晃60公分會碰撞的位置，後來才要求改掉。

再者，萬一隔震器用了20、30年壞掉怎麼辦，由於建築物十分沉重，須利用千斤頂將隔震墊上下的柱頂開後才能更換，因此，隔震墊上下結構都必須加強。由於隔震建築是較新的結構，但台灣只有一般的基礎法規，沒有針對隔震建築有進一步更細節的規範，都容易造成危機。

戴雲發指出，制震、隔震都是好的元素，但首先是結構的設計跟施工品質要達到，就像一個人骨骼健全、肌肉發達，就很勇健了，但施工品質不好，就像骨質疏鬆，就算給2支枴杖，也沒有比身體健康的人來的好。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

▲看好海線房市動能強勁，除台中在地建商外，也有不少北部建商搶進。

看準中台灣置產需求，北部品牌建商如遠雄、大通、皇普、大華等，近年來競相轉往台中獵地推案，像是遠雄集團、大通建設及皇普建設等，紛紛插旗台中市，專家指出，南下攻城掠地關鍵在於雙北地價高且取得不易，加上綠線通車、拓展營業規模考量，因此南下跨區經營。

根據市調單位統計，北部建商南下台中推案，銷況不斐，像是「遠雄之星」系列累積銷售近3千戶，「大通大美」銷售半年近完銷、「皇普莊園」近千戶熱銷九成。

專家指出，由於雙北地價高且土地取得較不易，反觀台中受惠產業移入支撐，人口漸增，且可開發腹地廣大，吸引北部建商持續插旗南下，加上未來捷運綠線通車效應發酵，未來台中房市發展仍備受期待。

另一個關鍵，則是經營策略考量，建商若想拓展營業規模，必然要朝全國性發展，若固守在地價高漲的精華區，土地取得時間拉長，推案量因而受限，然而跨區經營不僅分散風險，對於購屋族來說，不僅選擇性增加，在建商良性競爭下，也使原有市場更趨成熟、向上發展。

看好台中港特區發展可期，遠雄建設最早插旗搶進，購入台中港特區1.2萬坪土地，並複製林口、三峽的成功經歷，推出大型造鎮計畫「遠雄之星」系列案，目前「遠雄之星」第9期預計2021年上半年進場。

除了遠雄之外，大通地產插旗台中首案「大通大美」，基地位於台灣大道與五權路口，坪數規劃26-32坪，已銷售9成。同樣首次進軍台中，皇普建設旗下百億元大案「皇普莊園」，是全台最大危老條例更新案，坪數規劃25~46坪，開價29-31萬元，總戶數936戶，至去年初開案至今也售出九成。

在近期土地交易部分，過去集中北市推案的大華建設，去年起轉往南下購地，22日以11.4多億元取得桃園中壢區1,653坪土地，另以1.8億元買下台中沙鹿區885坪土地，預計規劃地上13層、地下2層的住宅大樓，瞄準首換族群，開價預計落在2、3字頭間。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

全台有500多件的網路待售物件，價格低於百萬元，以屏東和台東最多，沒想到寸土寸金的台北市，居然也出現這類的房子，位在捷運萬芳醫院附近的50年透天厝，主打比車位還便宜，地上權只要100萬元，而南港的研究院路上的16坪老公寓，總價竟然也只要65萬元，但房仲提醒遠低於市價的房子，得要特別注意屋況。

記者周祐萱：「台北市居然出現，百萬元以下的房子，就位在南港區的研究院路，大約是16坪的老公寓，總價只要65萬。」

就是這個吸睛的刊登廣告，43年老房子，2房2廳1衛，65萬元就能買到手，以社會新鮮人起薪3.1萬元估算，工作不到2年就能入袋投資，假設月租金1.5萬，3.6年就可回本，不過房仲提醒遠低於市場行情，要注意。

房仲陳泰源：「便宜不一定有好貨，因為其實像這些房子，可能本身有一些特定瑕疵，比如說海砂輻射，或凶宅等等。」

甚至捷運萬芳醫院附近，也出現50年的透天厝，主打比車位還便宜，3房2廳1衛，地上權賣100萬元，如果也出租月收1.5萬，第6年基本上可淨賺，但刊登不久火速下架，或許就是這樣的價格太少見。

房仲陳泰源：「(買)地上權的房子，也就是完全沒有土地，那完全沒有土地，表面上看起來便宜，可是實際上，銀行根本不願意貸款，你要用完全的現金，而且其實隨著屋齡越久，建物也就是房子本身，越老舊的話，它是越沒有價值的。」

購買前還是得再評估，不過看看，全台百萬以下的網路待售物件，屏東最多有118筆，再來是台東和高雄，多是套房和無土地產權，以中南部來說，低於百萬元的房子，房屋稅與地價稅皆趨近於零，租金投報率通常比北市正常房子的2%高，只是寸土寸金的台北市，還能找到低於百萬以下的房子，相對稀有，但下手前屋況和屋齡，還是得再三評估。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

為推動社會住宅政策，截至目前國家住都中心於雙北市已決標9處社宅統包工程，今再推出「新北市新店中央段、板橋光環段二處基地委託專案管理及監造勞務採購案」，並已正式公告上網招標，將於2021年3月31日截止投標，歡迎廠商踴躍投標。

國家住都中心表示，此次社宅勞務採購案，新店中央社宅位於新北市央北重劃區旁，鄰近已開通之捷運環狀線十四張站，交通便利。而板橋光環社宅生活機能完善，不僅鄰近光復國小及光復完全中學，步行距離即至傳統市場及捷運環狀線中原站，生活機能完善。同時，為滿足未來高齡化社會，亦將規劃日間照護中心，創造照護全世代友善環境。



國家住都中心所興辦之社宅，除了實踐「居住正義」，亦考量周邊環境，本次推出的新店中央段、板橋光環段二處基地皆臨近新店溪水畔，讓繁忙青年、長者與弱勢族群的生活有百頃河濱綠地為鄰，於閒暇之餘有放鬆身心靈場域。



國家住都中心為加速推動工程，已完成後續統包工程招標文件草案，本次勞務採購案決標後立即接續進入統包工程招標階段。新店、板橋二處委託專案管理及監造勞務採購招標文件已刊登於國家住都中心網站採購專區(https://www.hurc.org.tw/hurc/procurement)，歡迎廠商踴躍參與投標，共同加入社宅國家隊的行列，為團隊注入新動能共築社宅新價值。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

營建業龍頭國泰建設2020年在桃園小檜溪重劃區首案「國泰川青」，推出三個多月，即熱銷提前動工；挾熱銷氣勢，預計在329檔期銷售二期產品「國泰溪境」，國泰建設更首次在北台灣推案導入「結構工程零付款」的優惠條件，潛銷期間銷售率達四成。

小檜溪重劃區由於擁有近桃園站前、中路、藝文、大業大有等四大商圈的優勢，是北台灣推案最熱絡的重劃區之一，加上桃捷綠線動工，自一年多前開始推案以來，各大建商搶進，不少建商一期產品快速完銷，紛紛推出續期產品，推案單價坐3望4。國泰建設首案「國泰川青」創下區內最高價，目前僅餘50坪、58坪大坪數戶別，第二案「國泰溪境」主要定位28～43坪較小坪數規劃，含車位總價帶約在1,300～2,000萬元間，目前28坪已全數售罄。



「國泰溪境」基地位於東門溪前、鄰近雙公園，基地976坪，相較於區內多為15層建築，該案規劃二棟各地上20層、21層純住宅產品，是區內少見的超高層建築，國泰建設投入較高的建築成本，為了留出更佳的綠地配置、與更好的景觀條件。此外，1樓零店面、零地主戶，樓高3米4，樓板厚度也由傳統的15公分，優化提升至20公分，戶內無小樑，大大提升住宅居住空間品質。

 

由於選地眼光精準、營建品質與售後服務口碑好，國泰建設品牌向來是推案熱銷保證，也是區域房價指標，每有新案推出，都會吸引不少對於國建品牌情有獨鍾的粉絲搶進。這次為了降低首購族入手門檻，國泰建設更破天荒推出北台灣首次「結構工程零付款」，除了訂金+簽約+開工款只需自備10％外，結構工程期間零付款，結構後裝修工程款及交屋款各5％，大幅降低國泰建設粉絲入手門檻。

負責銷售的璞園建築團隊表示，由於股市持續高檔、後疫情時代資金充裕，房地產具有安全保值的特質，仍是吸引置產、自住的主要資金去向，而小檜溪重劃區在各大建商搶進，地價上漲、建材上漲，加上缺工營建成本上漲，帶動整體房價緩步上揚，在自住及置產買盤捧場下，推出新案多有不錯的銷售佳績，除了區域首購客外，也有不少來自雙北首購族買方進場，以「國泰溪境」尚未公開的潛銷期間來說，銷售率已逹四成，28坪小坪數產品已搶訂一空。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

行政院房市健全小組近期討論房地合一稅修法方向，傳出研擬延長短期持有定義，從原本2年，改為5年內轉手，均課35%至45%重稅。全國商總主席賴正鎰表示，如果政府真的實施，房市一定會冷掉，執政黨也一定會被換掉。

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他說，商總原本建議房地合一稅應該取消，因為經過幾年發現，交易成本增加了，最後還是消費者買單，政府一再加稅，其實反而造成房價上漲，是房價上漲的元凶之一。

賴正鎰說，政府出手打炒房，加重房地合一稅，理由是房價上漲，但現在房價只有微幅升溫，還沒有恢復到五年前的價格，而且房地產漲價的因素，並非炒作，是因為物價上漲、缺工嚴重，「現在市場根本沒有炒作的人」。

他表示，現在一個案子利潤三年只有12%，一年才3%、4%，房地產已經是艱困的行業了，鋼筋、水泥，物價上漲那麼多，缺工那麼嚴重，政府不幫忙解決，反而要加稅，令人難接受。政府如果真的公布加稅，整個房地產一定會像五年前一樣，又冷掉了。

賴正鎰說，馬英九時代打房，他們曾跟馬英九建議，說執政黨如果實施奢侈稅，房地合一稅，政黨將會被換掉，因為900萬戶房屋中，有90%的自有率，祭出奢侈稅、房地合一稅，等於是得罪所有人。

現在換民進黨執政，他一樣要說，如果民進黨執意加稅，那麼下次選舉時，民進黨也一定會被換掉，因為影響大家權益太大了。

賴正鎰強調，現在業者都已經自律了，央行去年底祭出的四大管制，也已經明顯發生效用了，現在主要是45坪以下中小坪數房子在銷售去化，超過55坪的房子，根本賣不動，政何必再多此一舉，業者堅決反對政府加重房地合一稅，建議政府要慎重考量。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

新北市交通局長鍾鳴時表示，淡北道路是紓解北海岸觀光旅遊與通勤長期壅塞的最佳方案路廊，讓雙北共榮，絕非是將車流壅塞問題轉於北投、士林地區；鍾鳴時強調，針對相關交通環保議題已經過逾10年以上討論、調整、審查，新北、台北兩市交通局並共同成立專責小組，秉持尊重、積極溝通。

鍾鳴時表示，淡海新市鎮多數車流早上仍以進入台北市為主，下午再經由原路返回，車流均衡；在環評審議階段，雙北兩市交通局充分傾聽公民意見，並一再說明交通配套措施，並於淡北道路及周邊路段設置車流偵測、智慧化管理、雙市交控監測與管理，以及台2線公車專用道；並依台北市建議於淡北道路淡水端入口控制主線車流量，且在台北端設置主線儀控進行車流管制，鍾鳴時說，國5 進入雪隧前礁溪路段的主線儀控已有成功案例做為借鏡，絕非將交通壅塞問題丟給台北市。



交通局表示，淡北道路北起台2線與台2乙線交會點附近(淡金路與中正東路交叉路口)，南迄台2線與大度路交會點附近(台北市大度路與立德路口東側)，全長約5.45公里，完工後可紓解台2線交通問題，是打通淡水、關渡地區緊急醫療和急難救災運輸的「救命道路」，並能紓解長久以來北海岸觀光旅遊與雙北市民通勤長期塞車惡夢。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

針對新北市永和區福和路309巷某公寓住戶懸掛紅布條抗議同棟住戶疑似包租代管業者騙簽「直下層同意書」一事，新北市工務局2021年3月3日曾對外說明，表示市府對於近來頻接民眾控訴，對於本案格外重視，未來除了將更嚴格把關室內裝修機制外，也會加強輔導老舊公寓成立管理組織，盼共同協助住戶把關、維護居住品質。

永和區福和路309巷20弄一棟公寓內隔間套房日前遭住戶投訴包租代管業者騙簽「直下層同意書」，以長輩入住需要增加衛浴設備為由，將房屋進行改裝，一共隔成4間分租套房，整棟公寓住戶最近掛出紅布條抗議，新北市議員羅文崇3日到現場會勘，工務局作以上回應。



工務局表示，上週接獲民眾投訴後，迅即於2月26日派員到現場會勘，並攜帶圖說當場比對，確認已完工現場和核准之室內裝修圖說相符。因此對於直下層住戶質疑同意書簽署及取得等相關疑義，建議採取司法途徑處理，由司法進行調查，以保障雙方權益，並讓事件圓滿落幕。



工務局指出，新北市政府為健全室內裝修管理，合理規範套房裝修行為，除了依中央訂定的「建築物室內裝修管理辦法」執行外，更於2019年1月1日起新增公告，改裝多間套房之屋主在進行室內裝修套房行為時，需檢附「直下層住戶之同意書」，以保障直下層住戶之權益，減少鄰居間紛爭。而在接獲室內裝修審查時，則由工務局委託公會進行審查，結構部分也由專業技師進行簽證，以維護房屋結構安全。



工務局強調，新北市政府至為關心住戶權益，除了2020年增訂直下層同意書之規定外，對於此類未成立管委會的老公舊公寓，市府也會針對本案加強輔導成立管理組織，共同協助住戶維護居住安全品質。



工務局重申，出租套房房客流動量較高，出入人口複雜，無論在建築物結構、生活及環境品質皆會造成影響，因此新北市政府才會增訂套房裝修規範，希望維護建築物安全，也期待保障大多數民眾居住品質及權益。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

新竹縣政府2020年度投入1.7億啟動「路平專案」，針對13鄉鎮及六條縣道共70處路段施工整平，總長48公里，於2021年元旦前已全數竣工。縣長楊文科表示，這些挑選出的路段都是依據鄉親們需求而做改善，鋪設完畢後獲得大家的好評，所以縣府也決定在2021年度持續編列1.7億元自籌款用於「路平專案」，工務處將繼續與地方鄉鎮市協調了解及統計出哪一些路段是需要做改善的，相信路段的改善是對鄉親最有感，縣府會繼續改善道路品質，讓鄉親行車更加舒適及降低意外發生。

工務處長林鶴斯表示，為提升道路品質並確實把關，縣府列出路平專案5項措施大原則包括：一、「路基改善」，針對路基不良路段以拌合水泥強化基底，避免路基軟弱，延長道路使用年限。二、道路若屬重車往來密集路段，瀝青混凝土採「粗粒料級配」，減少路面車轍變形之產生。三、「人手孔下地工程」，配合人孔下地後重新測量調整適當高程，恢復道路路面應有之縱橫坡度，讓路面更加平整。四、「提高道路壽命」，於鋪面銜接處加強噴灑黏油,避免日後產生縱向裂縫或滲水、產生坑洞、路面破壞等情形，和加強鋪面黏結，提高鋪面承載力。五、一定要由TAF 財團法人全國認證基金會所認證的合格實驗室，針對完工道路，進行平坦度、厚度、壓實度進行檢驗。



工務處說明，2021年度也將持續對新竹縣13鄉鎮道路不平整或需改善的道路、人孔蓋銜接處凹凸不平處繼續提出計畫改善，新竹縣從2010年至2020年每年持續編列經費進行瀝青工程施作，累計鋪設長達506.65公里，累計總經費23.5億元。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】