東區透天出售,台南市東區透天,台南東區透天

隨著國內疫情逐漸趨緩，意外爆發「報復性看屋」人潮。據雜誌觀察，北台灣新建案市場7月平均來客組數較6月上升5.2組／週，再創今年以來最高點。由於新建案看屋人潮踴躍，使得原消費者預期的「疫情大降價」沒成，反而還得強迫加價才行。專家就形容，今年房市可謂風雲變化變測，像極了愛情。

根據《住展雜誌》調查，代表北台灣新建案市場概況的住展風向球7月分數為34.4分，比6月份（33.7）略增0.7分，分數連五個月上揚，且續創今年以來新高，對應燈號則已連續三個月站穩黃藍燈；風向球六大構成項目中，看屋來客組數上揚，其他五項分數則持平。

觀察指出，經過520檔期旺季推案潮之後，7月預售屋推案量能依然強勁，仍約有7百億左右大量，且7月新成屋則略增至8百戶；在新建案市況方面，指標案平均來人組數續升34.7組／週，比6月成長5.2組／週，來人組數再創今年以來最高點；在買氣方面，指標案成交組數升至2.2組，比6月份微幅增加0.1組／週。

▲北台灣7月新建案風向對照表。（圖／住展雜誌提供）

分析認為，看屋來人組數持續升高的主因，除了與房市景氣好有關外，近期不少指標建案舉辦銷售活動，尤其暑期較風行的親子活動，也有效提升民眾出門看屋意願；雖然新建案數成交組數增幅，不如來人組數那麼亮麗，但表現算是十分穩健。

由於新建案市況強強滾，建案議價率持續縮小。「今年房市可謂風雲變化變測，像極了愛情。」住展雜誌研發長何世昌指出，在疫情爆發當下，多數消費者還等著建案跌價、或想大幅殺價；但孰料不過短短幾個月時間，一般消費者不僅大幅殺價沒機會，因投資需求出籠帶動房價上揚，房價就像變了心的女友，回不去了。

何世昌表示，消費者不僅殺價不成，反而被逼著要加價才能買到房子，箇中原因就是預售屋轉售風潮再起，手腳慢的消費者只能買轉售戶，購屋成本自然會墊高。

何世昌認為，展望接下來的市場，因美國正討論第二輪紓困方案，大灑幣政策暫時不會改變，而美國狂印鈔將加重新台幣升值壓力；在這種情況之下，預料到年底前台灣央行也不會收緊資金，國內房地產活絡的動力將持續下去。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

由國家住宅及都市更新中心主導的「信義兒福B1-2基地」地上權公辦都更公開徵選實施者案，於2020年8月4日截止受理申請，因無業者提出申請而宣布流標。

國家住都中心分析，「信義兒福B1-2基地」係採地上權方式辦理，土地使用分區為第三種住宅區，在產品規劃上較受限制，與市場上偏好大面積商業使用模式不同，較不受投資人青睞，因而未能順利招商成功。

 

國家住都中心說明，兒福B1-2基地位於忠孝東路五段275巷以東、虎林街120巷以南、松信路以西所圍之街廓，基地方正、位處台北市交通便捷的精華地段，未來前景依舊看好，將檢討調整開發計畫後再辦理招商。為使全案更切合區域發展脈絡，也歡迎業界先進不吝提供相關意見。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

依據內政部最新資料，統計上半年度全國暨六都住宅開工量，2020年全國共60,487宅，是統計以來同期新高，跟2019年同期相比增加12.8％。大家房屋企畫研究室主任郎美囡表示，2020年房市雖然受新冠肺炎疫情影響略有壓抑，惟疫情一旦趨緩交易量立即提升，且市場資金動能強、利率低，市場普遍看好不動產發展，因此市場供給量大幅增加。

危老衝一波，雙北皆量增

 

綜觀六都2020年上半年開工量，與2019年同期相比台南市成長最多，2020年4,657宅、年增49.6％，新北市2020年10,809宅、年增42.7％，高雄市雖然上半年交易量並不理想，但開工量有9,035宅、年增26.5％，台中市維持破萬開工量，2020年14,530宅、年增11.8％，台北市上半年共5,549宅、年增3.2％，桃園市是六都中唯一開工量下滑的區域，2020年7,141宅、年減8.8％。

 

郎美囡分析，2020年房市受資金帶動，利率探低吸引自用及投資置產買盤進入市場，此外，危老重建在主要都會區發酵，也挹注開工量提升，而六都中台南市近幾年受惠南科話題，推案量大增、買氣穩定，新北市低價區可吸引首購族、機能佳的區域有換屋族支撐，房市信心強，至於桃園市近幾年推案量都在高檔，故以消化庫存為主，2020年上半年開工量不升反跌。

 

區域供給量增，下半年交易量增價穩

 

住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出，從各方面觀察民眾對房市頗具信心，新案也一再開高價，疫情若還能在控制範圍內，預期下半年交易保持降量均穩格局，但也要留意部分區域價格已經突破歷史高點，若以投資思考，應居高思危，並選擇較為安全性的產品。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

放眼全球名宅聚落，倫敦海德公園、紐約中央公園、日本新宿御苑，皆以座落公園第一排的永久視野、無限棟距為傲。位於士林萬坪中央公園第一排的「川騰仰士林」，正以超越大安森林公園的雄偉樹冠規模，吸引高端客戶注目，潛銷期間已有500組客戶預約鑑賞。

景觀為王 士林萬坪中央公園首排

北市稀缺百米棟距 地段價值無可取代



因城市大型綠地稀缺，公園首排席位更是賣一戶少一戶，其珍貴性使公園宅成為高資產族眼中的房市逸品。盤點台北市各大公園，坐擁萬坪腹地、鄰近捷運、機能完備者，僅有大安森林公園、植物園、碧湖公園等9座，惟周遭新案稀少，且價格高昂。促使士林萬坪中央公園旁新案「川騰仰士林」脫穎而出，吸引嚮往公園景觀、注重生活品質的高端客戶前來換屋。



「川騰仰士林」座落士林中央公園－前港公園第一排，更是公園四周唯一座北朝南帝王座向，戶戶擁百米以上永久視野棟距。正對陽明山公園管理所管理具備森林氣度之逾萬坪公園綠海景觀，更可遠眺台北101、圓山飯店、站前新光大樓。壯闊方正基地達810坪，距捷運劍潭站僅600米，約5分鐘可接軌新生高架、重慶北交流道，條件得天獨厚成為士林明日之星。

 

高端換屋首重 豪邸價值取決於品質

台北101、陶朱隱園指定日商華熊營造



除地段、景觀條件外，建築品質更是置產關鍵考量，而營造品牌實際上才是決定關鍵，因此「川騰仰士林」重金延攬日本百年品牌熊谷組台灣分公司－華熊營造。華熊營造曾打造台北101、站前新光大樓、世界貿易中心、陶朱隱園等國際級地標，承襲日系職人一絲不苟的謹慎精工，為建築安全奠定穩固磐石。



根據現場專案經理蔡欣展分析，本區暌違16年推出新案，萬坪公園首排的黃金立地、百米視野棟距的優質環境，不僅擄獲區域客芳心，更吸引許多北市核心的高資產族、退休族前來換屋。本案雲集邱垂睿建築師、元佑設計等著名豪宅團隊打造，規劃主力產品為50-100坪，且戶戶皆為面公園景觀大戶，單層雙拼雙電梯高規配置，更有不少客戶希望將整層打通為家族傳世宅永居。

桃園市長鄭文燦2020年8月5日主持市政會議時針對媒體報導桃園新增農地工廠違規數量一事進行說明。鄭文燦表示，市府先前全面清查桃園市農地工廠違建情況，2016年5月20日以後，建管處列管農地疑似違規工廠共計28件，占農地面積約2.2公頃，絕非報導所稱105家、面積逾40公頃；鄭文燦強調，市府針對興建中的農地違建工廠採即報即拆，近年拆除總面積為全國最多，至於28件疑似違規工廠，經發局將在8月完成圖資比對及現地清查，若確實為違建，基於農地污染、環保及公安等考量，將依法強制拆除。

鄭文燦說明，依據《工廠管理輔導法》，2016年5月20日以前興建的農地違建工廠可取得臨時工廠登記，若為2016年5月20日以後興建之工廠，政府可採取斷水斷電、強制拆除等處置；市府針對轄內28件疑似違規工廠，若認定為違建將勒令業者停工，如果屬程序違建，業者可申請補照，若不能補照市府將輔導其遷廠，若業者不配合，市府將進一步斷水斷電並強制拆除。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

雖然疫情重創觀光商圈店面市場，不過仍有人趁勢出手！鐘錶老店金生儀，2020年5月砸1.7億元，買下博愛店現址，由大陸建設所有的卓越時代大樓一樓179.99坪店面，扣除車位價格，單坪約在百萬左右。

金生儀博愛店位於博愛街33號，由陳家持有，如今買下承租中的35號店面，則是以家族公司「榮台投資」名義買下，事實上「榮台投資」在2014年也以5.6億接手「亨得利」持有的忠孝東路75坪金店面，交易單價756.8萬，僅次於同期交易的隔壁店面，成為台北店后！相對東區店面，金生儀新店面，購入單價僅約百萬左右，投資金額和單價都低很多！

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，實價登錄以來博愛路店面最高交易單價236萬，最低也要125萬，該店面以百萬單價成交，應為房東給房客的「友情價」！台北店面市場近年受國際觀光和疫情的影響，大坪數店面交易趨弱，加上空置率增，租金下滑，近年也少有創新高的交易。而對於鐘錶精品業者而言，長年累積豐沛金流，由租轉買不是難事，且趁著低利進場，也是為家族企業的資產做長期投資規劃。

張旭嵐分析，金生儀博愛店位於博愛路漢口街口，三角窗店面，店面寬，招牌醒目，推估新購入的店面市場租金行情，每月40～50萬左右，估算該店面出租投報率有2.8~3％，未來不管是出租或自用都算是穩賺不賠。該店址雖非一級觀光商圈，不過由於鐘錶老店在此地起家，加購這店頗有擴大家業，永續經營意味。　







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

台鐵斗南站跨站工程第一階段完工部分即將於2020年9月啟用，斗南站前原台鐵辦公室區域，佔地約307坪空間，在執行台鐵資產活化政策，以建物拆除重建公開標租方式，由知名美妝生活用品連鎖通路「寶雅國際股份有限公司」得標投資經營，斗南門市已於6月底正式營運，不僅便利周邊居民生活機能，更帶動地方經濟活絡，是台鐵推動資產活化之成功案例之一。

台鐵局自張政源局長上任以來，積極推動資產活化，導入企業化經營理念，提高資產收益，斗南站前方原為台鐵台中貨運服務所斗南服務站辦公室及舊宿舍，辦公室一直以房地短期出租方式辦理多年，舊宿舍2016年時拆除後即獨立辦理土地標租，多次流標招商未果；考量該地段位於斗南車站前熱區，老舊建物影響城市交通門面，於2018年一改傳統對於短期不動產活化多以現況、低度利用辦理模式，整併鄰近土地擴大標的範圍，改以除舊(報廢辦公室)佈新(新建物)方式辦理公開標租，並為利整筆土地活化利用，於公開時即敘明承租人應拆除地上物後再行使用，善用地段優勢，不但提供地方居民更佳生活機能、帶動地方經濟活絡，對台鐵局而言同一區廓價值倍增，創造地方政府、民眾、業者及台鐵局多贏局面，為台鐵局不動產活化開創新模式。

 

未來搭乘台鐵至斗南站，到訪旅客除了享受光鮮明亮的新站體、同時重溫舊站房古風外，出站右轉即可參觀由台鐵倉庫改建的他里霧文化園區；購物魂興起時，跨越馬路即抵達寛敞舒適的寶雅生活館斗南門市。國旅行程安排乘坐火車到斗南，親訪為古樸小鎮加值的新站體及新商場，徜徉歷史建築、加上車站周邊米糕、雞肉飯、臭豆腐等傳統美食，新舊並蓄的斗南車站已準備好重新出發，與大家一同迎向未來！

 

寶雅生活館斗南門市已於2020年6月底正式營運，目前亦配合政府振興三倍券推出優惠活動，即日起至8月11日止，民眾只要持紙本三倍券到店消費，就能參加抽獎活動，詳情請可至寶雅生活館官方網站查詢。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

位於新店環狀線捷運十四張站周邊的新店十四張B單元都市計畫全區面積約34.47公頃，其主要計畫案於2020年1月14日經內政部都市計畫委員會審議通過，細部計畫配合前開主要計畫內容修正，並經2020年2月21日新北市都市計畫委員會審議通過，目前依程序辦理再行公開展覽及說明會。

本案位於捷運環狀線十四張站周邊，配合環狀線及安坑輕軌十四張站規劃週邊道路系統及停車場兼轉運站用地，另外也配置商業區、住宅區未來供參與區段徵收之地主選配，為提升地區環境品質及公共服務需求，新設各類公設用地約19.58公頃，包括機關用地可供警察、消防機關進駐使用，學校用地供設置國民中學，為利區域排水需要規劃抽水站用地。另捷運機廠北側規劃公園用地複合使用設置水資源中心，提供大新店地區更完善之公共建設及環境品質。

 

新北市政府城鄉局表示，本案依都市計畫委員會決議辦理主要計畫及細部計畫再公開展覽，預計於8月12日及8月14日召開公展說明會說明都市計畫內容，詳細資料可至新北市政府城鄉發展局網頁都市計畫公告查詢，民眾倘有陳情意見亦可書面提送新北市政府城鄉局依都市計畫法定程序辦理。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

內政部營建署表示，淡海新市鎮已優先開發第1期發展區第1、2期開發區面積計446.02公頃，取得可售土地面積161.23公頃，迄2020年7月底已售出土地135.33公頃，剩餘待處分土地面積為25.90公頃。高雄新市鎮已優先開發第1期發展區面積計338.92公頃，取得可售土地面積78.14公頃，迄2020年7月底已售出土地53.02公頃，剩餘待處分土地面積為25.12公頃。

委託專業廠商 進行最適規劃

內政部營建署表示，現有待處分土地使用分區淡海新市鎮計有(1)焚化爐用地、(2)住宅區、(3)政商混合區，高雄新市鎮計有(1)文教區、(2)商業區、(3)產業專用區，因部分都市計畫使用分區已不符實際需求，經該署評選專業服務廠商，將辦理各宗土地成本、土地處分價格評估及土地開發市場條件分析，並請廠商就土地周邊發展、不動產市場、土地處分方式及財務等進一步分析評估，以決定各宗土地最佳之處分方式，並預計於2021年6月底前完成整體規劃事宜。

重新評估使用分區 發揮土地最大效益

未來內政部營建署將配合規劃結果，視需要檢討及調整各宗土地之使用分區及容許使用項目，並辦理後續土地處分事宜，冀發揮土地最大效益，加速產業發展與人口進駐，以促進淡海及高雄新市鎮之繁榮與發展。

桃園市長鄭文燦2020年8月5日前往捷運綠線G07站工區，視察捷運綠線G07(桃園站)暨鐵路地下化共構工程。鄭文燦表示，桃園車站和中壢車站未來都是三鐵共構的車站，台鐵桃園車站由市府捷運工程局負責施工，捷運綠線G07站為地下六層結構，包括捷運月台層以及鐵路地下化共構的台鐵月台層，開挖深度超過40公尺，為目前國內開挖最深的捷運車站，結構體施工採用「逆打工法」，需先將連續壁及鋼支柱先打好，才能一層層由上往下施作。5日G07站區正式劃下第一刀啟動連續壁工程，預計於2021年上半年完成，後續將進行鋼支柱安裝及結構體施作。此外，市府將配合文資審議委員會適時變更施工方式，讓工程挖掘的歷史遺構能夠妥善保存。

鄭文燦表示，桃園鐵路地下化工程已在2020年6月下旬由國發會通過桃園鐵路地下化綜合規劃案，目前待行政院核定中，預計正式工期約7年；捷運綠線預計還有6年左右的工期，G07站區工程將一併施作鐵路地下化桃園站區的部分結構體，以便將來鐵路地下化工程能順利接軌，未來捷運G07站既是新桃園車站，捷運綠線、棕線及桃園鐵路地下化將在此交會，將成為交通樞紐及商業活動重心。

 

鄭文燦指出，捷運G07站區工程挖掘出疑似清代鐵道歷史遺構，市府將依文資保存法施工，並配合遺構提取作業，適時變更施工方式及工程配置，讓文資審議委員會通過提取的歷史遺構能夠保存下來。此外，市府也保留舊日治時代遺留至今的舊桃園車站第二月台棚架，並在軌道願景館復刻「桃園驛」縮小版，讓歷史記憶能夠保留。隨後市長也到軌道願景館，參觀舊桃園車站第二月台部分棚架的保存狀況。

 

交通部鐵道局長胡湘麟表示，由於台鐵列車位於G07站上層月台，捷運位於下層月台，捷運綠線G07站工程先由桃園市政府捷運打頭陣，再預留相關施工介面由鐵道局接續辦理，施工期間若是造成民眾不便，希望鄉親能為桃園捷運建設共同包容體諒。

 

捷運工程局長陳文德表示，捷運綠線G07站可視為鐵路地下化的先期工程，施工採用「逆打工法」，以強化施工安全性並減少對鄰房的影響，未來將與交通部鐵道局充分溝通，共同打造三鐵共構新車站。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】